近日，由赣北航道事务中心主导设计、研发的17座新型石墨烯铠甲10米单船标在鄱阳湖航段正式投入使用。该航标首次引进了小型船舶建造规范要求，相较上一代PE航标，具有强度大、浮态好、更轻盈、宜保养等优点，也是我省内河航标新材料新技术的最新应用成果。

    航标制造，对主材的强度、耐腐蚀性和耐磨性等均有较强的要求，过去航标多采用钢材质，具有结构强度大、使用寿命长等优点，但存在养护成本高、灵活性较差、涂漆保养污染较大等缺陷，因此轻量化的PE材料逐渐成为航标的主要材料。但在近几年的使用过程中，PE航标使用寿命短、一次性投入成本大、结构强度弱等劣势日益凸显出来。

  为有效保障水上往来船舶航行安全，提高辖区助航设施适航保障能力，赣北航道事务中心积极创新实践，联合生产厂家共同设计研发出新型“石墨烯铠甲标志船”。该航标首次引进船舶检验概念，参考《内河小型船舶建造规范》要求，对新型航标的强度、结构、板厚、填充、售后服务等技术参数进行了规范，采用内部钢制骨架+聚氨酯弹性体（PU)憎水型材料填充，表层石墨烯涂层+环保型水性面漆的设计方案，使得航标在绿色环保基础上，具有更好的抗风浪、耐腐蚀和抗紫外线能力，大大减少航标水损，提升航标使用周期。

赣北航道此次研发出新材料航标，标志着我省内河航标新材料新技术又迈上了一个新的台阶，不仅提高了辖区助航设施的技术水平，更能提升适航能力，为航道事业高质量发展夯实基础。

信息来源：江西高航